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包頭冶金油缸容易損壞

信息來(lái)源：www.flockmaster.cn | 發(fā)布時(shí)間：2023年07月14日

包頭冶金油缸密封圈有很多種，但一般可以分為唇形密封和無(wú)唇形密封。在冶金行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用中，唇形密封越來(lái)越多地應(yīng)用于液壓缸中。這主要是由于液壓缸的摩擦阻力小，密封圈產(chǎn)生的熱量小。但在連鑄機(jī)的實(shí)際應(yīng)用中，舊液壓缸密封圈被撕裂擠壓，導(dǎo)致液壓缸泄漏，直接關(guān)系到液壓缸的使用壽命。唇形密封圈損壞原因分析如下:液壓缸密封圈的撕裂擠壓主要是由唇形密封圈內(nèi)唇的高壓引起的。

此時(shí)，唇形密封圈具有良好的自密封效果，但唇形密封圈在唇形和油腔中的厚度很小，內(nèi)部壓力在唇形根部產(chǎn)生很大的張力，因此容易撕裂。氣缸密封的密封現(xiàn)象是由根部壓力引起的，根部壓力會(huì)因應(yīng)力集中而“塑性擠壓”。這就是密封圈材料的原因。冶金氣缸在高溫、輕載、大量蒸汽、注水和氧化鐵環(huán)境中工作。根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)，連鑄機(jī)無(wú)故障連續(xù)運(yùn)行。連鑄機(jī)氣缸工作壓力高，一般工作壓力為16.0mpa。

然而，除了滾筒外，大多數(shù)氣瓶在生產(chǎn)過(guò)程中仍在壓力下或以非常低的速度工作。在連鑄機(jī)中，工作缸總數(shù)少于幾十個(gè)，工作缸總數(shù)為幾十個(gè)。因此，在連鑄機(jī)設(shè)備中，氣缸所占比例較大，大部分為雙作用氣缸，即無(wú)桿腔、桿腔和活塞桿，均配有密封圈。氣瓶核心部件的使用壽命與連鑄機(jī)氣瓶的使用效果直接相關(guān)。

冶金油缸的工作特點(diǎn)如下：反復(fù)運(yùn)動(dòng)的頻率較低，因此無(wú)需考慮密封件對(duì)氣缸的阻力和損壞。在整個(gè)工作周期中，密封圈與液壓缸體之間的摩擦產(chǎn)生的熱作用時(shí)間短，功率損耗低。大多數(shù)液壓缸以零速工作，負(fù)荷沖擊的概率很小。由于連鑄設(shè)備在900℃時(shí)與紅方坯接觸，連鑄機(jī)筒體的工作溫度較高。

冶金缸完成了許多人類無(wú)法勝任的任務(wù)，給許多冶金行業(yè)帶來(lái)了便利，促進(jìn)了工業(yè)的發(fā)展。由于冶金缸需要長(zhǎng)期無(wú)故障工作，因此有需要了解缸在使用過(guò)程中損壞的原因，以防止故障。

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